الوقود الحيوي ليس حلاً لأزمة الطاقة

الوقود الحيوي هو مصادر طاقة متجددة تم تطويرها من مصادر الكتلة الحيوية الأولية مثل النفايات الزراعية. معظم أنواع الوقود الحيوي عبارة عن وقود سائل ، ولكن قد يكون البعض أيضًا غازيًا أو حاملات حرارية. هناك نوعان أساسيان من الوقود الحيوي ، الابتدائي والثانوي. النوع الأول يحترق طبيعيا ويستخدم كوقود للطبخ. الوقود الحيوي الثانوي هو السوائل أو الغازات المستخدمة في النقل وإنتاج الكهرباء والعمليات الصناعية ذات درجات الحرارة العالية. في الولايات المتحدة ، أكبر مصدر للوقود الحيوي هو وقود الإيثانول ، والبلاد هي مصدر صافي.

من بين مزاياها ، الوقود الحيوي متجدد وقلل من مساهماته في ظاهرة الاحتباس الحراري والتلوث البيئي. على عكس البترول ، فإن الوقود الحيوي لا ينبعث منه الكبريت وهو متوفر على نطاق واسع. علاوة على ذلك ، فهي مصادر متجددة ومحلية ومستدامة للطاقة. يتزايد استخدام الكتلة الحيوية في مستوطنات اللاجئين في العالم بشكل سريع ، حيث يستخدمها بالفعل العديد من البلدان النامية تجاريًا.

ازداد استخدام الوقود الحيوي كوقود للنقل في السنوات الأخيرة. يتم إنتاج أنواع الوقود الحيوي هذه من مجموعة واسعة من المحاصيل ، بما في ذلك بعضها للاستهلاك البشري والبعض الآخر لتغذية الحيوانات. قد يؤدي إنتاج الوقود الحيوي إلى زيادة الأراضي المخصصة للزراعة ، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية وزيادة المدخلات الملوثة. من المتوقع أيضًا أن تؤدي صناعة الوقود الحيوي إلى زيادة دخل المزرعة.

أنها تقلل من ظاهرة الاحتباس الحراري

اعتبارًا من عام 2017 ، يمثل النقل 22 بالمائة من جميع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بالطاقة في جميع أنحاء العالم وينمو بوتيرة أسرع من أي قطاع آخر. ويرجع ذلك جزئيًا إلى النمو السريع للسيارات الشخصية في الدول النامية. نتيجة لذلك ، سعت الحكومات إلى تقليل كمية الكربون المنبعثة من المركبات عن طريق استبدالها بالوقود الحيوي المتجدد. يتم إنتاج الوقود الحيوي من النباتات وهو بديل أكثر استدامة للوقود الأحفوري.

ومع ذلك ، فإن هذه الحسابات عرضة للتحيز لأنها تتجاهل تأثير التغذية المرتدة لتغيرات أسعار النفط على الطلب على الوقود الحيوي. علاوة على ذلك ، يتجاهلون تأثير الحد من استخدام الأراضي التي تم تطهيرها بالفعل للزراعة. نتيجة لذلك ، من غير المحتمل أن يزداد إنتاج الوقود الحيوي بدون استخدام أرضي إضافي.

يمكن للشراكات بين القطاعين العام والخاص أن تشجع ملاك الأراضي على تبني ممارسات حرجية مستدامة. كما يمكن للشراكات بين القطاعين العام والخاص أن تعزز المنتجات الحرجية المستدامة ، بينما يمكن أن تحدث التخفيضات الطوعية لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري والانبعاثات السامة. لكن من الضروري أن نفهم أن الوقود الحيوي قد لا يقضي على آثار الاحتباس الحراري.

إنها تقلل التكاليف

الطاقة المتجددة هي وسيلة لتقليل نفقات توطين اللاجئين. في رواندا ، على سبيل المثال ، طورت مؤسسة اجتماعية كريات وقود محلية الصنع تقلل من كمية الكتلة الحيوية اللازمة للطهي. وهذا يقلل من كمية الأخشاب التي يستهلكها اللاجئون ، ويقلل من تعرضهم للانبعاثات الضارة. بالإضافة إلى ذلك ، تدعم المفوضية توزيع غاز البترول المسال ، وهو بديل نظيف للخشب. من خلال تزويد مخيمات اللاجئين بمصدر الطاقة النظيفة هذا ، يمكن للمفوضية إعادة استثمار الأموال في أشكال أخرى من المساعدة الإنسانية.

للأسف ، لا يزال الوقود الحيوي بديلاً إشكاليًا للوقود الأحفوري. أظهرت تجربة وقود الديزل الحيوي براندون ، التي مولها دافعو الضرائب بشكل كبير ، أن المزارعين لا يستطيعون إنتاج ما يكفي من الوقود الحيوي ليحل محل الوقود الأحفوري. يتطلب الوقود الحيوي المزيد من الإيثانول ليغطي نفس المسافة مثل الوقود الكربوني التقليدي. علاوة على ذلك ، تحتاج مصادر الوقود التي تعتمد على الإيثانول إلى إنتاج كميات كبيرة من الذرة ، وانبعاثاتها أعلى بمرتين من الوقود الأحفوري.